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    新聞資訊

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      日前從遵義市高速公路指揮部獲悉,遵義市5個續建高速公路項目、4個新開工高速公路項目穩步推進。其中,湄石高速(遵義境)、遵余高速和正習高速有望在今年年底前建成?! 私?,這9個高速公路項目總里程825公里,總投資1437.83億元,包括正習高速、蘭海高速遵義至重慶段(貴州境)擴容...

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      13日從安徽合肥公共資源交易中心獲悉,S103三河鎮、同大鎮過境段項目環境影響評價報告編制啟動第2次招標?! 榻B,該項目起點位于肥西縣三河鎮S103與G330(新合銅路)共線段分離點,路線向西南方向布設,上跨豐樂河、杭埠河后,經同大工業園到達項目終點,終點位于同大鎮同大工業園...

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      2020年8月13日,上午10點,由中鐵十一局集團湖杭鐵路項目承建余杭特大橋(32+48+32)m連續梁0#段順利完成澆筑,歷時近7小時,共澆筑100多方混凝土,是標段內首個連續梁0#段完成澆筑?!   ∮嗪继卮髽蚴┕そㄔO場景  由中鐵十一局集團承建的新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連...

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      貴州壩陵河大橋于8月初順利通過交通運輸部2020年度國家干線公路網重點橋梁技術狀況監測,初評為二類橋(技術狀況處于良好或較好狀態,僅需對橋梁進行小修或保養)?! 「鶕鴦赵恨k公廳印發的交通運輸部“三定”方案,交通運輸部“負責國家高速公路及重點干線路網運行監測和協調”,組織全國公路...

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      近日,寧波市交通運輸局和市發改委聯合組織召開了杭州灣跨海大橋余慈中心連接線與G228庵東至梨洲段合建項目工程可行性研究報告評審會議。該項目工可報告通過審查?! 『贾轂晨绾4髽蛴啻戎行倪B接線是寧波市高速公路網規劃中的一條重要的聯絡線,G228庵東至梨洲段是國家東部沿海國道G228(...

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      8月11日,中鐵二局四公司廣汕鐵路項目部長洲湖大橋第一孔現澆簡支梁完成澆筑,揭開了長洲湖大橋上部結構施工序幕?! ¢L洲湖大橋全長405.02m,全橋共計108根樁基、13個承臺、11個橋墩、2個橋臺和12跨箱梁,樁基采用鉆孔灌注樁,橋臺采用雙線矩形空心橋臺,橋墩采用圓端形實體橋墩...

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      廣州南沙港鐵路跨西江斜拉橋成功合龍,這也是目前世界雙線貨運鐵路建設史上同類型結構跨度最大的斜拉橋。南方日報記者 楊興樂 攝  南方網訊 8月12日9時30分,隨著最后一節鋼箱梁焊接完畢,由中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部負責建設、中鐵十一局集團承建的廣州南沙港鐵路跨西江斜拉...

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      8月12日,重慶對外經貿集團所屬重慶外建集團中標埃塞俄比亞內格默特-布雷地區道路升級項目,中標總金額1.34億美元,項目資金來源為世界銀行,標志著重慶企業首次成功挺進埃塞俄比亞工程市場?! 雀衲?布雷道路主路長170.65公里、寬10米,本次中標的兩個標段項目均分為設計、施工...

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      2020年3月21日,有網友在微博發布消息稱,原大理州國家級貧困縣鶴慶在2009年斥資近1200萬元修建了一座寬5米,長度170米的單夸索麻拐旦大橋,但是這座橋2012年通車兩年后即2014年就成了‘危橋’,禁止車輛通行,疑為“豆腐渣”工程。

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      絕緣腳手架和絕緣斗臂車的區別是什么? 絕緣斗臂車作業法的優點是操作方便、作業面積大,必須選用在交通便利,地面平坦,車輛容易到達的地方進行施工作業。

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