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    廣汕鐵路項目部長洲湖特大橋第一孔現澆簡支梁成功澆筑

    作者: 發布時間:2020-08-13 12:45:20點擊:71526

    8月11日,中鐵二局四公司廣汕鐵路項目部長洲湖大橋第一孔現澆簡支梁完成澆筑,揭開了長洲湖大橋上部結構施工序幕。

      長洲湖大橋全長405.02m,全橋共計108根樁基、13個承臺、11個橋墩、2個橋臺和12跨箱梁,樁基采用鉆孔灌注樁,橋臺采用雙線矩形空心橋臺,橋墩采用圓端形實體橋墩,梁部采用移動模架現澆。長洲湖大橋位于丘陵區,地形起伏較大,地面標高19.1~116.1m,局部地勢較陡,植被茂密,交通不便利。

      為確保第一孔現澆簡支梁順利澆筑,項目部管理人員精心組織,超前謀劃,合理配置物力、財力,在遵循科學、經濟、合理的原則下對施工工藝、材料質量等方面嚴格把控。技術人員和安全人員全程盯控,及時發現和解決澆筑過程中的各種問題。在施工過程中項目部嚴守質量管理五條“紅線”標準,嚴格監控過程質量,有效確保施工質量,同時施工人員對孔深、樁徑、鋼筋籠等進行了詳細檢測,保證了混凝土灌注一次性澆筑成功。


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